汽車(chē)?yán)旒哪＞哒{(diào)試介紹

汽車(chē)拉伸件的模具調(diào)試對(duì)零件的質(zhì)量也起著至關(guān)重要的作用，調(diào)試得好，不僅可以提高沖壓件的質(zhì)量，還可以縮短模具的制造周期。模具調(diào)試的目的就是為了完善模具設(shè)計(jì)者的意圖，彌補(bǔ)模具設(shè)計(jì)和制造上存在的缺陷。由于拉裂和起皺是拉伸模的   主要缺陷，因此試模的關(guān)鍵就是要控制拉伸過(guò)程中材料的流動(dòng)問(wèn)題。因?yàn)椴牧狭鲃?dòng)過(guò)易則容易引起起皺，而材料流動(dòng)困難則會(huì)造成制件拉裂，因此   在二者之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)。模具間隙的大小、壓邊力的大小、拉延筋的數(shù)量和位置等因素也都制約著拉裂和起皺的產(chǎn)生，下面僅談?wù)勗谀＞哒{(diào)試過(guò)程中積累的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。五金沖壓件定制

在拉伸模的調(diào)試過(guò)程中，凸凹模間隙的與否直接影響著拉伸件的質(zhì)量。若調(diào)整不當(dāng)，在間隙大的一側(cè)，拉伸件的側(cè)壁容易起皺，甚至在周邊會(huì)出現(xiàn)波浪形缺陷；而在間隙小的一側(cè)則會(huì)由于受到過(guò)度擠壓而造成局部板料過(guò)薄，增大拉伸力，導(dǎo)致工件拉裂。此外，不均勻的間隙還可能導(dǎo)致拉伸件側(cè)壁上產(chǎn)生拉痕。 對(duì)于對(duì)稱(chēng)或封閉式的拉伸模，生產(chǎn)時(shí)避免上述現(xiàn)象發(fā)生的正確操的作方法是在壓力機(jī)工作臺(tái)上安裝模具時(shí)，先用固定螺釘將上模固定在壓力機(jī)滑塊上，而將下模簡(jiǎn)單固定在壓力機(jī)工作臺(tái)墊板上（不擰緊下模壓板螺栓），并且將壓力機(jī)滑塊的下死點(diǎn)位置向上調(diào)一點(diǎn)，以免合模時(shí)沖模頂死，然后開(kāi)動(dòng)壓力機(jī)，讓滑塊空行程數(shù)次，   后將滑塊降至下死點(diǎn)停止，重新擰緊下模固定螺栓，再開(kāi)始試模即可模具凸凹模周邊間隙均勻。

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